Ланч-бокс из нержавеющей стали, 1800 мл (зелёный)

Оборудование летательных аппаратов
Терморезистор Rп является одним из плеч измерительного моста, об- разованного резисторами R1, R2, R3, R4. Катушки логометра К1 и К2 включены в диагональ моста. Токи, протекающие по катушкам логометра, зависят от температуры (сопротивления) терморезистора Rп. Подвижный магнит со стрелкой устанавливается по результирующему вектору магнит- ного потока катушек. Стрелка по шкале покажет температуру в °С. Неподвижный магнит возвращает подвижную систему в исходное поло- жение после выключения источника питания. Диапазон измерения темпера- туры ТУЭ-48 от -70 до 150°С. Основная погрешность не превышает ё 1,5%. Теплочувствительный элемент П-1 состоит из никелевой неизолиро- ванной проволоки, намотанной на слюдяные пластины. Собранный элемент вставляется в трубку из нержавеющей стали и закрепляется гайкой. На базовом самолете термометры сопротивления не применяются. На вертолете применяются два типа термометров сопротивления: ТНВ-45 и ТУЭ-48. Термометр наружного воздуха ТНВ-45 предназначен для измерения температуры воздуха, окружающего вертолет (рис.12). Основными элементами термометра являются: 1 - корпус; 2 - стрел- ка; 3 - направляющая пружина; 4 - неподвижная втулка; 5 - биметалли- ческая пружина; 6 - трубка; 7 - ось; 8 - упорная втулка.